 |
| Hbl 5.10.1924. Nationalbiblioteket |
Det nygrundande Aero ordande små flygningar för allmänheten under 1924. Någon väldigt bra affär var det knappast för flygbolaget, eftersom priset var så pass förmånligt. Det handlade troligen mest om marknadsföring. Flygolyckor var inte en ovanlighet - även detta år hade flera plan fallit. Det var ändå militärplan som var osäkra, medan de kommersiella flygningarna var säkrare. Det ville man förstås att allmänheten skulle förstå och uppleva.
 |
| De första planen var Junkers, som också var delägare i Aero. Harald Rosenberg, 1924, Stadsmuseet. |
***
Nedan följer några vyer från flygplan på 1920-talet. Om bilderna är för små kan man klicka upp dem. Bakom länkarna i bildtexten finns originalen, som har riktigt bra resolution för den som vill zooma in på detaljerna.
 |
| Här ser man tre flygplan som lagt till vid Skatudden. Suomen Ilmakuva, Stadsmuseet. |
 |
| Järnvägsstationen och Tölöviken. Lahden museot. |
 |
| Sörnäs från sydost. Somersalo, Stadsmuseet. |
 |
| Runebergsgatan, Främre Tölö. Nere t.h. Kolerabarackerna. Martikainen&Kni, Stadsmuseet. |
 |
| Sveaborg. Suomen Ilmakuva, Stadsmuseet. |
 |
| Tillbaka vid flyghamnen. Suomen Ilmakuva, Stadsmuseet. |
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar